Wielkogabarytowe elementy mechaniczne stosowane w stoczniach wymagają nie tylko precyzyjnego wykonania, ale również idealnie gładkich powierzchni współpracujących. Jednym z kluczowych etapów ich przygotowania jest honowanie otworu – proces końcowej obróbki, który zapewnia mikrometryczne tolerancje oraz odpowiednią chropowatość. Poznaj innowacyjne rozwiązania stosowane obecnie w zakresie tej techniki obróbki powierzchni w przemyśle stoczniowym.
Honowanie a przemysł stoczniowy
Elementy napędowe, tuleje, cylindry i inne komponenty mechanizmów okrętowych często osiągają długość przekraczającą 2 metry oraz średnice powyżej 500 mm. W takich przypadkach klasyczne metody obróbki skrawaniem są niewystarczające. Oferowane przez firmę Jurgal honowanie przemysłowe staje się jedynym sposobem uzyskania cylindryczności, równoległości i odpowiedniej struktury geometrycznej powierzchni.
Technologie umożliwiające precyzyjną obróbkę
Honowanie przemysłowe w branży stoczniowej bazuje na zastosowaniu honownic przemysłowych, które obsługują detale o średnicy do 1 metra oraz długości do 15 metrów. W porównaniu do konwencjonalnych maszyn ich stoły robocze oraz strefy prowadzenia narzędzi są nawet trzykrotnie większe. Tego typu konstrukcje pozwalają na stabilne osadzenie detalu oraz eliminują ryzyko błędów geometrycznych wynikających z jego ugięcia.
Automatyzacja i robotyzacja techniki obróbki powierzchni w branży stoczniowej
Nowoczesne maszyny do honowania są coraz częściej zintegrowane z czujnikami pomiarowymi oraz układami automatycznej kompensacji. Dzięki nim możliwe jest bieżące monitorowanie postępu procesu i dostosowywanie parametrów skrawania bez konieczności przerywania pracy.
Zastosowanie układów CNC pozwala nie tylko na programowanie trajektorii, ale także na zapisywanie profili narzędzi i historii obróbki. Dzięki temu można szybko odtworzyć proces w przypadku konieczności powtórzenia cyklu na innym detalu.
Wykorzystanie nowoczesnych materiałów ściernych
W honowaniu dużych elementów charakterystycznych dla przemysłu stoczniowego powszechnie stosuje się honownice mające głowice wyposażone w ściernice wykonane z ziaren:
- korundu,
- karbokorundu,
- syntetycznego diamentu.
Ziarna te są łączone spoiwami ceramicznymi, metalicznymi lub żywicznymi, co wpływa na ich odporność termiczną i niższe zużycie.
Optymalizacja procesu obróbki
W przypadku elementów przekraczających kilka metrów długości, istotne staje się odpowiednie planowanie cyklu pracy. Czas potrzebny na wykonanie jednego honowania otworu może wynosić od kilkudziesięciu minut do kilku godzin, w zależności od klasy dokładności i zakresu usuwanej warstwy materiału.
Inżynierowie często stosują analizę MES oraz symulacje obróbki w środowiskach cyfrowych, co pozwala na wcześniejsze określenie ryzyk oraz optymalizację trajektorii narzędzia. W efekcie zmniejsza się liczba próbnych przejazdów oraz ryzyko uszkodzenia detalu.
Postaw na innowacyjne rozwiązania w honowaniu
Dynamiczny rozwój technologii obróbki powierzchni umożliwia coraz precyzyjniejsze i bardziej efektywne honowanie otworów i powierzchni, również w elementach o dużych gabarytach. Wdrażanie innowacyjnych rozwiązań – od automatyzacji przez zastosowanie nowych materiałów ściernych po cyfrową kontrolę jakości – pozwala producentom stoczniowym nie tylko spełniać wymagania norm ISO i klasyfikatorów, lecz także znacząco redukować koszty operacyjne i czas realizacji zamówień.
Honowanie elementów w przemyśle stoczniowym nie ogranicza się dziś do klasycznych metod. Dzięki postępowi w dziedzinie technik obróbki powierzchni, branża dysponuje rozwiązaniami umożliwiającymi realizację precyzyjnych operacji na komponentach wielkogabarytowych. Najważniejszą rolę odgrywają w tym przypadku innowacyjne maszyny, automatyzacja oraz nowoczesne materiały ścierne. Zastosowanie tych technologii nie tylko usprawnia procesy, ale również gwarantuje powtarzalność i najwyższą jakość.
Art. Partnera: honowanieprzemyslowe.pl
Źródło grafiki: Canva Pro